- 刘维华;李想;彭永恒;董平安;宫晓燕;李梦璇;段颖;
为了研究行车荷载作用下,水泥混凝土路面板角隅不同脱空状态对路面板面层的影响,通过有限元软件ADINA,考虑真实轮胎荷载作用,针对轮胎在不同轴载作用下、不同脱空面积以及非脱空状态下建立的9块水泥混凝土路面板有限元分析模型,分析在不同工况作用下的脱空状态(角隅脱空)对路面结构作用力的影响。结果表明:通过对不同脱空状态仿真数据的分析,得出在角隅不脱空和角隅脱空的情况下,当路面基层脱空时,角隅不脱空处面层的弯沉和弯拉应力明显大于角隅脱空面层的弯沉和弯拉应力,脱空区域上的面层最大弯沉和最大弯拉应力是非脱空时的1.13倍和1.36倍,可以看出脱空区对于路面结构非常不利;对于不同脱空面积下的角隅脱空,随着脱空面积的增大,脱空区域内路面板面层的动力响应显著增大;对于相同脱空面积下且不同轴载的角隅脱空状态下,随着轴载的逐渐增大,脱空区域内路面板面层的弯沉和弯拉应力应逐渐增大。因此采取交通管制、及时注浆或者灌浆和降低轴载等补救措施可以有效的减缓含水脱空区域水泥混凝土路面板结构的破坏。
2019年06期 v.41;No.252 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 徐钰鹏;杨杰;欧玉宝;鲍立毅;李基伟;耿飞;
基于预制墙片自动化生产工艺的分析,并结合相关规范对砌筑砂浆性能的要求,提出了预制墙片生产用湿拌砌筑砂浆的稠度、0.5h稠度损失率、保水率、初凝时间、导热系数、抗压强度等性能的技术指标要求,总结分析了相应的配制技术要点。
2019年06期 v.41;No.252 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 温作林;申永刚;苏建;俞臻威;
针对基于图像处理和边缘检测的混凝土裂缝识别方法易受外部环境干扰,且在图像处理过程中会产生大量噪声,从而导致识别效果不佳的问题,提出一种基于卷积神经网络的裂缝识别方法。通过与当前主流卷积神经网络模型进行对比研究以及对真实的混凝土裂缝图像的识别验证,结果表明,文中所建立的CrackNet模型能够有效识别混凝土图像中的裂缝目标,具有高效性和强鲁棒性。
2019年06期 v.41;No.252 9-12+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 371K] [下载次数：750 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：1 ] - 崔佳庆;姜福香;王宁;刘冠男;
结合国内外研究现状,介绍了FRP-混凝土界面粘结-滑移关系的最新研究进展,依据粘结-滑移模型形状将现有模型分为双曲线模型、双线性模型、三段式模型三类,分别从研究方法、考虑的影响参数和模型本身进行了全面分析,总结了目前模型存在的问题。研究表明,制定FRP-混凝土界面试验研究的统一标准,加强影响参数对界面粘结性能影响机理的研究,建立基于裂纹产生和发展机理的界面模型,从而提高模型的准确性和适用性是未来研究的主要方向。
2019年06期 v.41;No.252 13-16+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] [下载次数：603 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 孟龙;黄瑞源;蒋东;李世超;李平;
为了研究钢纤维对混凝土材料力学性能的影响,对钢纤维含量为0%、0.75%和1.5%的钢纤维混凝土(SFRC)分别进行立方体抗压试验、抗剪试验和抗弯试验,得到其立方体抗压强度、抗剪强度、抗弯强度以及弯曲荷载-挠度曲线。试验结果表明,钢纤维的掺入使得混凝土的抗剪强度、抗弯强度以及弯曲破坏时挠度的得到较为明显的提升,而立方体抗压强度的提升却相对有限,同时钢纤维的添加明显抑制了试件裂纹的产生和发展。
2019年06期 v.41;No.252 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K] [下载次数：439 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：1 ] - 张正;庞太富;黄蔚;万怡江;
由于混合料各组分表面间的粘结力,传统混凝土搅拌方式难以将水泥颗粒搅拌均匀,从而影响混凝土强度及其耐久性。为研究振动搅拌参数对混凝土性能的影响,分别研究了不同振动功率和振动时间对混凝土坍落度、粘聚性、保水性、抗压强度以及其离差系数的影响规律。研究结果表明,混凝土的强度与振动功率、振动时间呈正比,随着振动功率和振动时间的增长,混凝土坍落度有所减小,混凝土流动性能得到改善;离差系数随振动功率、振动时间的增长而有所下降,反映出振动拌合对于混凝土均匀性的改善。
2019年06期 v.41;No.252 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：178 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：2 ] - 陶国荣;王梦赛;王宝民;
水下不分散混凝土可以解决混凝土水下浇筑时水泥浆流失和骨料离析的问题,提高水下浇筑混凝土的强度和耐久性。本文对水下不分散混凝土絮凝剂、原材料、新拌混凝土性能、硬化混凝土力学性能、耐久性、施工技术等方面的进展进行了综述和讨论,展望了水下不分散混凝土的研究方向,为水下不分散混凝土更广泛的应用提供基础资料。
2019年06期 v.41;No.252 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K] [下载次数：698 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：1 ] - 石新波;
低粘度超高强混凝土技术是混凝土技术发展的未来趋势,文中采用I级粉煤灰、S95矿渣粉和硅灰等活性矿物掺合料和粉煤灰玻化微珠进行了C100泵送超高强混凝土配合比设计与制备,通过测试混凝土的工作性和抗压强度来研究水胶比、砂率以及胶凝材料用量对混凝土工作性和强度的影响,得出配制低粘度超高强C100泵送混凝土适宜的配合比参数。
2019年06期 v.41;No.252 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：391 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ]
- 刘抚英;刘艺蓉;郭赵薇;
研究提出了"空间句法"应用于工业建筑遗产空间再生评价的基本思路,以沈阳市"铁西1905文化创意园"为例,梳理总结了该建筑的发展演变概况,并对建筑空间布局和流线进行了初步分析。进而,应用"空间句法"中的"凸空间"分析法,对改造后的建筑各层空间分别进行凸空间划分,按照空间布局及连接关系对凸空间进行连接,生成空间关系图解,据此对建筑空间进行"可达性"与"可理解性"评价。在此基础上,提出空间优化的对策建议。
2019年06期 v.41;No.252 35-41+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K] [下载次数：750 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 薛名辉;胡佳雨;
"开源城市"是当今城市发展的趋势之一。得益于不断进步的科技,"开源城市"从构想走向真正的应用变得更为可能。本文从智能化的视角下对"开源城市"进行研究,论述了新的技术下"开源城市"的特征,并建构了多层级的智能化"开源城市"系统,并从认知、识别、分析、决策、建设、评价等多个层面进行阐释,并提出了未来可期的正向和反向的"开源城市"操作模式,有助于形成城市发展的良性循环,实现城市的自我修复与可持续发展。
2019年06期 v.41;No.252 42-46+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 洪世键;胡洲伟;
深圳通过在政府、社区、业主三者之间构建利益共享责任共担协调机制,推动存量规划实施,取得盘活存量土地、保障经济增长、改善民生需求、坚守生态底线等多方面成效;但在改造成本、空间承载力、低收入群体等方面也面临挑战。现阶段的存量规划本质是面向存量用地的规划,而不涉及城市物业管理,需要加强发展机制研究;资源配置上,以固着劳动力和实体经济为导向,设计多渠道保障的要素供给模式;空间管控上,通过解决公共服务收费漏失和恢复规划弹性的方式扩大现金流收益,实现城市可持续发展。
2019年06期 v.41;No.252 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数：394 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 刘晓峰;李晓东;
目前,既有多层住宅随着时代的发展及现实的需求,迫切需要加装电梯装置,以解决住户的现实生活问题。文中就既有住宅加装电梯工程中有关的电气的设计相关问题进行了探讨。
2019年06期 v.41;No.252 52-53+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] [下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 王立仁;
保障性住房是在我国经济适用型住宅建造研究的基础上,具有基本水准的普通住宅,如何完善保障性住房制度设计,统筹部局建设是当下需要考虑的问题。文中结合作者自身的工程经验,剖析保障型住房的特点,归纳总结保障性住房的实际问题,通过实际案例的分析提出保障性住房建设可资借鉴的若干建议。
2019年06期 v.41;No.252 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ]
- 曹国星;刘雪颖;管金萍;王永洪;
为准确分离黏性土中静压沉桩阻力中桩端阻力和桩侧阻力,通过在模型桩桩端安装轮辐式压力传感器,对沉桩过程中桩端阻力进行了精确测量。试验结果表明:桩端阻力随沉桩深度的增加呈逐渐增长的趋势;沉桩过程中桩端破土产生桩端阻力,桩端阻力最终为2.054kN;黏性土中的静力压桩结束时,桩端阻力承担了62.3%的荷载。总桩侧摩阻力随沉桩深度的增加逐渐增大;随着沉桩深度的增加,桩周土的侧压力逐渐增大,从而使桩侧摩阻力增大。研究结果可为桩基础设计提供参考。
2019年06期 v.41;No.252 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 魏新江;王磊;韩同春;张阳;陈浙江;
价值工程是一种经济与技术相结合的现代管理技术,对实现项目功能与成本的最佳组合发挥着重要的作用。本文在总结隧道洞口边坡稳定性分析和加固治理方法研究成果的基础上,介绍了价值工程在工程建设项目中的应用现状,探讨了价值工程在隧道洞口边仰坡治理中的应用可行性和研究思路,可为后续研究提供参考。
2019年06期 v.41;No.252 61-65+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 蔡诗淇;魏纲;
简化地下管线的三维力学计算模型,利用随机介质理论推导的土体沉降计算公式,得到类矩形盾构隧道施工对垂直交叉地下管线变形、弯矩、应力和应变的计算公式,通过算例分析土质条件、管线埋深和管线直径以及管壁对管线所受极限弯矩的影响。研究结果表明:管线极限弯矩受土质条件的影响较大,砂土中管线所受的最大极限弯矩大于黏土,但黏土中极限弯矩的影响范围更广;随着管线埋深的增加,管隧间距变小,隧道施工对管线的影响变大,管线所受的极限弯矩随之变大;管径和管壁的改变对管线所受极限弯矩有较大影响,管径的缩小造成管线的抗弯刚度减小,导致管线极限弯矩减小。
2019年06期 v.41;No.252 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [下载次数：155 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 张群;赵延林;张钊;
为研究深基坑开挖对临近建筑浅基础的影响,采用有限元软件ABAQUS模拟基坑开挖过程,对临近建筑物条形基础的位移与应力变化进行研究。研究表明,基坑开挖会导致建筑物有整体向基坑所在方向倾覆的趋势,基坑开挖深度越大,基础远近两侧的沉降差值越大,倾覆趋势越明显。随着基坑开挖深度的增加,基础的沉降量增大,基底应力增大。随着地连墙刚度的增大,基础的沉降及远近两侧沉降差减小,地连墙刚度较大时,增加刚度的作用就不再明显。地连墙刚度降低,易引起基础底部与基础顶部的不均匀水平位移。
2019年06期 v.41;No.252 70-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数：221 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 沈涛;
易液化场地地震动响应是研究砂土液化的关键,为还原真实地震下土体的地震动响应(剪应变、超静孔压等),文中开展了基督城易液化场地的数值模拟研究,结合Shake2000和Deepsoil两种一维场地分析软件,并采用非线性时域算法计算得到了基督城在2010年9月和2011年2月两次大震下场地地震响应,其计算得到的地表加速度谱与实际记录的加速度谱较为一致再加上现有的基督城现场液化调查结果与数值计算结果吻合,说明该方法是合理有效的。此外,该数值计算结果可为基督城场地抗液化设计评价提供参考。
2019年06期 v.41;No.252 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 342K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 杨孔立;陈成;
以建筑垃圾预筛分细料、膨润土为研究对象,研究膨润土掺量、种类对其渗透系数的影响,从而为建筑垃圾预筛分细料作为土-膨润土材料可行性提供理论依据。结果表明,相同膨润土掺量下,随固结压力增大,预筛分细料-膨润土渗透系数随之减小,因此当膨润土膨胀性能较差或者母土颗粒粒径较大可通过增加膨润土掺量大大降低预筛分细料-膨润土渗透系数,从而满足竖向隔离墙设计标准要求;膨润土掺量相同时,由于蒙脱石含量不同,相同固结压力下怀俄明膨润土的渗透系数明显比高庙子膨润土小,渗透性能优于高庙子的;试验为建筑垃圾预筛分细料以及质量较差膨润土的综合利用提供了可行性和新思路。
2019年06期 v.41;No.252 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 冯晓腊;李佳鑫;张哲斐;刘旭阳;
深井降水为代表的抽水帷幕技术在工程中得到逐步应用,文中结合工程实例现场试验,分析高压旋喷、压力注浆、素混凝土咬合桩等止水帷幕止水效果不足,提出了抽水帷幕方案,并进行地下水三维非稳定渗流数值模拟,模拟结果和现场止水效果均表明,在滨江地区地质条件复杂、含水层为砂砾层且分布不均条件下,抽水帷幕效果好于高压旋喷止水帷幕和液压注浆止水帷幕,推动了抽水帷幕在基坑地下水控制中的应用。
2019年06期 v.41;No.252 84-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 501K] [下载次数：165 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 许誉浩;
尾矿坝是企业生产和区域环境的重大危险源,一旦失事会造成巨大经济损失及人员伤亡。其中洪水引起的尾矿坝溃坝至少占50%,所以保证洪水状态下尾矿坝的正常运行对尾矿坝安全具有重要的实际意义。文中采用数值模拟方法建立尾矿坝模型,研究不同洪水条件下尾矿坝的安全系数。得出坝体水位高度和干滩长度会影响稳定性的结论,并给出了监测措施,为其他尾矿坝防洪提供参考。
2019年06期 v.41;No.252 90-92+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K] [下载次数：105 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 姚远;
文中以实际工程为背景,利用Plaxis模拟了隧道某一断面在静水压力作用下的基坑开挖过程,模拟结果表明当基坑开挖到基底时,地连墙最大位移及所受弯矩的最大值均位于其中间位置,剪力最大值位于上部1/4位置处;基坑开挖将会产生应力重分布,主应力的方向表明开挖底部存在一个较大的被动土压力区和横向支撑后面的一个小的被动土压力区,在静水压力的作用下基坑开挖还会引起基底隆起,且基底隆起的位移量较大。
2019年06期 v.41;No.252 93-95+109页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K] [下载次数：502 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 梁雪峰;
以某大型石化工程为背景,详细地介绍了5000kN·m能级强夯施工方案,并选取一定数量的试验区,开展5000kN·m能级强夯现场试验,使用标准贯入试验、静力触探试验、多道瞬态面波测试及平板载荷试验等方法对强夯前后地基承载特性进行了检测,对强夯处理效果进行了分析。
2019年06期 v.41;No.252 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 252K] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 郎瑶;
北京地铁12号线大钟寺站和大蓟区间临近大钟寺天桥,车站采用PBA工法施工,区间施工采用暗挖法,车站和区间施工对天桥存在较大的影响,需要进行风险评估与控制。根据桥梁和地铁施工情况,提出了桥梁位移控制标准。针对不同施工阶段,提出相应的风险保护措施,采用三维有限差分分析方法,分析了不同施工步下桥桩竖向及水平位移变化规律;并结合控制指标,对桥梁结构安全状态进行了评估。研究结果表明,车站和区间隧道施工风险较大,在施工控制措施外,需要辅助以桥梁保护措施;通过三维数值计算,车站主体施工阶段对桥梁位移影响最为明显,是施工控制的关键步骤;部分桥桩位移超过控制标准,结构处于不安全状态,需要进行桥梁支顶保护。研究结论可为类似工程提供一定的借鉴与参考。
2019年06期 v.41;No.252 100-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 437K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 张家鸣;
以自动化全站仪监测系统在以色列红线轻轨西标段盾构区间的应用为例,对自动化全站仪监测系统进行了详细介绍,同时总结现场经验,针对自动化全站仪监测系统实施过程中全站仪位置选择,参考棱镜和目标棱镜布设,监测数据处理和分析提出了建议,为今后类似工程提供参考。
2019年06期 v.41;No.252 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 陈鹏飞;杨超;李孝伟;王砚廷;张纪刚;
为了改善桁架钢筋叠合板节点施工,提出一种新型节点构造措施。并进行了出筋叠合板、不出筋叠合板、现浇板以及新型带套筒叠合板的静力加载对比试验。试验结果表明,只要使叠合板的板端具有足够的受剪承载能力,采用套筒处理叠合板底板伸出纵向钢筋的方式对叠合板的承载能力基本无影响且叠合板具有良好的裂缝控制能力和力学性能。
2019年06期 v.41;No.252 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] [下载次数：203 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 柳旭东;王东辉;李姗珊;
针对装配式剪力墙结合面的抗剪性能进行了数值模拟,研究了在不同混凝土强度下钢筋配筋率对结合面的抗剪承载力与荷载-位移曲线的影响。采用ABAQUS软件对装配式剪力墙的抗剪试验进行分析,验证了数值模型的准确性。结果表明,开裂荷载主要由混凝土强度控制,抗剪承载力主要由混凝土强度和配筋率大小决定。随着钢筋配筋率的增加结合面抗剪承载力也在增加,但延性减少。随着混凝土强度的增加结合面抗剪承载力和延性都在增加。
2019年06期 v.41;No.252 114-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 付昌昌;蔡金标;
以南台头闸大桥为工程背景,进行合理成桥状态的建模计算与分析。建立内力与线形双控制的索力优化模型,提出分步迭代的成桥思路,精确得到合理成桥状态。分析迭代塔、梁内力与线形、斜拉索索力的误差变化,研究成果对于独塔不对称斜拉桥合理成桥状态的确定具有参考意义。
2019年06期 v.41;No.252 117-120+126页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [下载次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 刘彦坡;赵歆;
针对天津地铁某车站工程,基于反应位移法对多遇地震工况下采用SAP2000软件建立平面应力模型进行模拟计算分析。基于反应加速度法对罕遇地震工况下采用MIDAS-GTS软件建立平面整体模型进行模拟计算分析。分别计算出强度工况、正常使用工况、地震工况下的内力值并进行分析比较,经比较该两柱三跨地下双层车站地震工况非控制工况,仍由正常使用工况控制。
2019年06期 v.41;No.252 121-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 481K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 时真;
文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构在水平地震力作用下最不利的位置。计算结果表明,地下站的层间位移能够满足现行标准的要求,站点结构合理,计算结果安全可靠。
2019年06期 v.41;No.252 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 徐叶波;于淼;史洪山;刘天英;石金龙;刘同华;
文中将IBC2015和UBC1997的相关抗震设计的核心内容进行了对比分析,主要包括抗震设计方法,结构最大适用高度,等效侧向力计算公式及其相关参数以及结构地震作用下的层间位移限值。通过对IBC2015和UBC1997的抗震设计进行对比分析,从而帮助设计人员掌握美国标准抗震设计的核心内容,以在美标工程设计中准确地应用。
2019年06期 v.41;No.252 130-133+137页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王凯华;刘志才;
为掌握大跨高墩连续刚构桥稳定性与桥墩类型之间的关系,基于空间有限元法,采用MIDAS CIVIL建立某大跨高墩连续刚构桥的有限元模型,分析了在自重、汽车等荷载作用下不同桥墩形式对施工阶段、成桥阶段稳定性的影响。分析表明,对于大跨高墩连续刚构桥,增加壁厚、设置系梁、选择抗推刚度大的墩型有利于提高桥梁稳定性,但也会影响受力性能、施工难度、性价比等因素,因此需综合多种因素分析桥墩的稳定性问题。
2019年06期 v.41;No.252 134-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：184 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：3 ] - 樊志强;李忠龙;季坤;
文中以伊春北大桥加固项目为工程依托,探讨了转向块在桥梁加固中的作用以及对桥梁受力性能的影响,运用ANSYS大型通用有限元软件建立有限元模型,改变转向块的数量和位置等,计算出转向块的布置对于桥梁跨中挠度、普通钢筋的应力以及体外预应力筋的应力的影响,对比不加转向块、布置一个转向块和布置两个转向块下桥梁受力性能的改变,从而得出结论,在简支梁桥1/4跨径和3/4跨径处布置两个转向块这种加固方案是以上3种加固方案中的最优加固方案。
2019年06期 v.41;No.252 138-140+146页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]