- 刘晓旭;徐苏宁;
基于空间句法Depthmap软件的计算,以哈尔滨市道外区为例,结合精确的量化数值及实地调研,研究出道外区空间形态的演变过程和影响的因素,同时分析其中的物质构成规律。利用各个空间单元之中系统表现的特点,得出整个区域的空间性质,分析出特殊单元的特点,力求数据的准确性和有效性。并针对整体、局部街区、街巷节点的空间形态发展现状,提出了相应的建议。尝试为历史旧区的空间优化提供新的方法和新的思路。
2021年02期 v.43;No.272 1-4+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 772K] [下载次数：379 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：1 ] - 宋迪;陆明;邱志勇;刘京;王鹿;
文中以哈尔滨中心区作例,在提取空间基本参数的前提下,展开寒地城市空间形态分析参数的选取及方法构建。并依托不同的土地利用类型展开分析,明确不同建筑用途下的空间粗糙度特征。研究发现城市粗糙元的影响高度、风速衰减的主要影响面及其原因,所用方法将作用于大尺度空间形态的参数化解释,为后续数值模拟和空间设计提供形数据基础。
2021年02期 v.43;No.272 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1833K] [下载次数：184 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 郭嵘;高野;武彤;
随着国土空间规划编制和生态文明建设工作的展开,着力保护生态系统已经成为全民共识,构建科学有效的生态安全格局对保护生态系统稳定和区域可持续发展具有重要意义。基于多规合一的内涵,本着"一张蓝图"的原则,将城镇开发边界线、耕地保护红线和生态环境保护红线的划定与生态安全格局构建方法融合,构建哈尔滨的生态安全格局。研究应用三线划定的研究方法来综合识别生态空间,以期为哈尔滨空间规划和生态文明建设提供参考及决策支持。
2021年02期 v.43;No.272 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] [下载次数：266 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 李雅娇;刘杰;
为老年人营造更为安全、舒适的居住环境。以老旧住宅为研究基础,分析其在独居老人居家养老方面存在的问题以及老年人在衰老过程中自身的变化和居住诉求。提出提高老年人生活质量的原则和策略,对生活在老旧住宅中的老人室内空间设施进行适老化改造设计。该研究一方面有助于老年人的生活品质,另一方面可以推动社会和谐、可持续发展。
2021年02期 v.43;No.272 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 551K] [下载次数：619 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：1 ] - 刘培烨;刘芳芳;刘杰;
城市线性公园是景观设计学中的一个类型,可以理解为人类活动与生态环境相互叠加形成的具有线性特征的复合系统。文中以城市线性公园景观视觉设计为主要研究对象,结合哈尔滨群力音乐公园的实际情况,总结了线性景观的功能特征、现状与问题,对如何改善城市线性公园中的视觉设计进行了探索与研究,并在线性景观构建的基础上探讨在视觉设计层面的改善方法与策略。
2021年02期 v.43;No.272 18-21+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2446K] [下载次数：542 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 司道光;刘大平;高飞;
从寒地气候与低技术适应的角度,分析了中东铁路建筑遗产在建筑防寒和室内供暖两方面的室内热环境营造技术,并分别以围护结构的热工特性和室内平均温度为指标衡量了防寒和供暖的技术水平,结果表明中东铁路建筑遗产能够抵御室外严寒气候的急剧变化,所营造的室内热环境在"部分空间区域、部分时间区段"满足使用需求。
2021年02期 v.43;No.272 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1155K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 周洪涛;吴旭阳;
文中对吉林建筑大学公共教学楼交往空间冬季的热舒适性进行了实际的测试与模拟研究,并且根据其空间热舒适性的现状做出了优化策略的研究和验证,以期望改善交往空间的热舒适性。
2021年02期 v.43;No.272 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 562K] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ]
- 陶丹露;顾天一;刘婉艺;韦芳芳;
为研究混凝土材料的动态抗压强度应变率效应,试验分别制作了水灰比为0.4的普通混凝土和再生粗骨料取代率为50%的再生混凝土试件,并分别做立方体静态抗压试验和霍普金森杆(SHPB)动态冲击压缩试验。试验结果表明,50%再生骨料取代率的再生混凝土的静力强度高于普通混凝土,在动态冲击下,两种混凝土的峰值应力和峰值应变均随应变率的增大而增大,表现出明显的应变率效应;普通混凝土在高应变率下抗压强度增幅及DIF增幅分别为34.4%和34.1%,均高于再生混凝土,说明普通混凝土的应变率敏感性要高于再生混凝土。
2021年02期 v.43;No.272 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 774K] [下载次数：215 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 姜鑫;郝东明;杨杭莉;王志飞;许峻伦;杨杰;耿飞;
机制砂因具有成本低、环保等特点,已被逐渐应用于湿拌砂浆的生产,产生了良好的技术经济性能。机制砂较差的粒级和较高的石粉含量都容易影响湿拌砂浆的性能,在一定程度上限制了其工程应用。文中通过总结分析掺机制砂湿拌砂浆稠度、保水性和抗压强度等性能特点,探讨了机制砂在湿拌砂浆中的应用效果,提出了当前应用中存在的主要技术问题以及相应的改善措施。
2021年02期 v.43;No.272 36-38+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1191K] [下载次数：150 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 李小祥;王政;于清林;张玉涛;刘佳;国爱丽;张慧琳;
文中研究分析了湿热环境对外保温用粘结砂浆的影响规律。采用层次分析法,从宏观和微观角度讨论了不同湿热条件对粘结砂浆力学性能及应用其制备的外保温系统的粘结性能。研究发现,粘结砂浆随湿热循环次数增加,力学性能呈先升后降的规律。结合微观分析可知,湿热条件对粘结砂浆具有促进水化和增加微结构缺陷的综合作用。
2021年02期 v.43;No.272 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1756K] [下载次数：146 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 程培峰;陈勃同;
为了提高聚乙烯醇纤维-石灰改良土的抗冻性与水稳定性,在改良土中加入纳米SiO_2,通过试验研究纳米SiO_2对聚乙烯醇纤维-石灰改良土强度以及抗冻性与水稳定性的影响。试验结果表明,纳米SiO_2可以有效的提高纤维固化土的抗压强度,当石灰掺量为8%,纳米SiO_2掺量为1.3%时,土体的抗压强度达到峰值;与单独掺加石灰和单独掺加纳米SiO_2的土体相比,同时掺加石灰和纳米SiO_2可以使土体的抗冻性与水稳定性得到显著增强。
2021年02期 v.43;No.272 43-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 655K] [下载次数：281 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 贾肖肖;张星星;徐凤华;
随着城市不断发展规划,需要拆除大批旧建筑物,因此产生大量的建筑垃圾。据统计数据显示,我国建筑垃圾产量约为城市垃圾总量的30%,每年总产量达20亿吨。文中通过用废混凝土粉代替部分砂制取再生砂浆,研究了废混凝土粉取代率对砂浆性能的影响,包括稠度、抗压强度和抗折强度。试验结果表明,废混凝土粉可以作为掺量代替部分天然砂而不降低砂浆性能。
2021年02期 v.43;No.272 48-49+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 刘殿忠;刘涵;
为提出合理的EPS轻质混凝土设计方法,对泡沫混凝土设计方法进行改进。设计了不同密度不同掺合料的多种EPS轻质混凝土配合比。测试了不同配合比、不同龄期下EPS轻质混凝土干密度和抗压强度。结果表明这种配合比设计方法应用于EPS轻质混凝土设计是可行的。
2021年02期 v.43;No.272 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] [下载次数：472 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 周欣;刘伟;谷坤鹏;张君韬;
超长超宽湖底隧道属于大体积混凝土,施工时受温度影响易开裂。为此,对混凝土拌制前、入模、浇筑等过程进行温控。研究表明采用冷水雾、片冰、遮阳、冷水冲淋、低温浇筑等方式,混凝土入模温度将低于28℃;在底板布设冷却水管,内表温差降低6℃,温度得以有效控制,为类似工程提供参考。
2021年02期 v.43;No.272 54-56+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 794K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 李剑强;李琛;
高速公路承载不同地区间物资运输、人员流动的重要任务,沥青路面的养护与维修已成为高速公路维护的重要课题。为了进一步研究高速公路使用性能的衰减规律,文中依托沿海某地区高速公路实际检测数据,提出高速公路的衰减规律模型。经过验证,该衰变模型在沿海地区各路段均有良好的适用性,且具有较高的精度,可以用于沿海地区高速公路路面性能的预测,进而为路面的养护和维修对策的制定提供理论依据。
2021年02期 v.43;No.272 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 459K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ]
- 杨馨茹;李克先;许红民;高乾凤;高亚男;于广明;
为保证城市地铁爆破施工过程中临近装配式建筑物的安全,分析爆破振动作用下装配式建筑物动力响应特性是其关键。文中依托武汉市地铁11号线爆破工程,选取周围装配式建筑物为研究对象,利用SAP2000软件建立装配式建筑物结构模型,通过探究其低阶模态特性来分析不同爆破峰值振速下装配式建筑物加速度、位移及应力响应特征。研究结果表明,装配式建筑物自振频率为4～6 Hz,并逐渐稳定在6 Hz;振动加速度在第2层达到最大值,且各层的位移最大值随着层高的增加而增加;节点应力均大于梁、柱子、楼板的应力,说明装配式建筑物的节点是受力薄弱部位。
2021年02期 v.43;No.272 62-65+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 568K] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李贤康;朱奕非;田野;金南国;金贤玉;
基于磁介质理论的钢筋锈蚀检测传感器(MCD)能够动态、定量化表征钢筋锈蚀率,检测结果具有较高的精度。为了对MCD进行更进一步的优化设计,必须深入研究MCD的测量原理。文中采用数值仿真技术建立了MCD的数值模型,分析研究了钢筋的长度和放置位置对MCD测试结果的影响。研究结果表明,当钢筋长度大于1cm时,MCD的测量电压基本不受影响;钢筋的最佳放置位置应在MCD测试区域的中心点,其测量结果才会更加精确,并符合在测量前所建立的拟合曲线及拟合公式。
2021年02期 v.43;No.272 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 681K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 蒋定国;黄襄云;沈朝勇;王玉君;
为了探讨PKPM-GZ隔震模块的隔震计算分析功能,采用同一建筑结构模型,同时采用ETABS与PKPM-GZ软件,分别对该建筑结构模型未隔震、隔震后进行计算分析。对比分析结果表明,未隔震时,PKPM-GZ计算的周期、楼层质量、层间剪力与ETABS软件计算值差别很小;隔震之后,时程分析结果显示,PKPM软件计算所得隔震率相对比ETABS软件而言相对偏于保守;同时,采用PKPM-GZ模块的自动布置支座和手动布置支座,前者的隔震率会偏小;PKPM-GZ的CCQC计算分析结果与时程分析法的结果吻合较好。
2021年02期 v.43;No.272 70-73+81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1141K] [下载次数：200 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 齐菲;王玉静;王亮;李鹏飞;
限位装置能够降低隔震结构大震下倾覆概率。研究结合某4层框架展馆,进行水平隔震与限位设计;选取适用于隔震展馆的限位装置参数限位间距(D)、限位刚度(K),建立限位-隔震结构分析模型,结合顶层加速度峰值、层加速度、层位移、层剪力峰值等指标展开抗震性能分析。结果表明,限位隔震结构与传统结构相比能降低上部加速度、层剪力响应,限位隔震结构层剪力峰值较隔震结构有放大现象,限位装置工作性能良好。
2021年02期 v.43;No.272 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 738K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 柳阳;叶良;滕一峰;
为研究L形柱框架节点的力学性能,文中基于混凝土的弥散固定裂缝模型,采用有限元软件开展两个不同的L形柱框架节点在单调荷载作用下的性能分析。获得了节点有限元模型在荷载作用下的裂缝形成与发展过程及应力分布。结果表明,两个L形柱节点在单调荷载作用下,均是节点梁端下部首先被压碎,形成梁端塑性铰,为L形柱节点承载性能的研究提供了参考。
2021年02期 v.43;No.272 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1842K] [下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 信珂;金耕涛;王乐天;马会环;
为研究等高差导线的受力性能,提出了一种简化导线模型,并验证了该简化模型的精度可以满足研究需要。使用该简化模型对等高差导线在不同间距下的水平作用力和端部弯矩进行分析。结果表明抛物线公式具有局限性,当间距较小时其计算结果可能存在较大的误差;水平作用力和端部弯矩均随间距增大先增大后减小,水平作用力为0时对应的间距与弯矩最小时对应的间距基本一致。
2021年02期 v.43;No.272 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 386K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 夏伟平;杨红亮;张可;
研究高强度对拉螺栓约束的钢板组合墙中不同表面处理的螺母与单侧钢板之间摩擦系数取值;分别制作了5个平螺母摩擦力试件和5个有止退纹螺母摩擦力试件,采用拉力试验机进行摩擦力测试并计算摩擦面的摩擦系数,试验测得平螺母与钢板的摩擦系数为0.152,带止退纹螺母与平钢板的摩擦系数为0.163。通过有限元软件建立与试验相同工况的模型进行数值模拟,数值模拟的结果与试验结果较为吻合。说明试验数据比较准确,可以为以后的工程提供参考。
2021年02期 v.43;No.272 85-87+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王灏;王涛;
为研究凸台胶垫和弹性支承对挠曲附加力的影响,文中以某城市5～30m简支箱梁为例,通过有限元软件ANSYS建立了轨-枕-桥三维实体模型,分别对考虑凸台胶垫刚度和弹性支承层与不考虑两者的计算结果进行研究分析,总结了该模型下梯形枕在挠曲附加力作用下的变化规律,结果表明,凸台胶垫刚度的选取至关重要,为今后该类工程设计提供一定的理论指导。
2021年02期 v.43;No.272 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 635K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 段书龙;朱宇;
文中结合引江济淮上跨桥工程实例,通过离心机试验和室内试验,获取土层的相关参数,通过仿真模拟计算,分析河道开挖后边坡的稳定性,对比河道边坡开挖和桥梁施工顺序对桥梁桩基的受力影响,确定河道边坡开挖对不同桥梁结构类型的危害,并提出相对应保护措施,避免因河道边坡开挖造成桥梁结构性损伤,为类似工程提供参考和借鉴。
2021年02期 v.43;No.272 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 李顺波;宋宇飞;
面对日益增长的桥梁通行需求,既有桥梁的拼宽处理势在必行。既有桥梁承载能力决定着桥梁拼宽的方式,文中以某工程项目为例,探讨了既有桥梁拼宽形式的合理选取方法。利用Midas Civil建立有限元模型,提取结构的内力,结合老桥检测结果,在对相关系数折减基础上,进行相应结构检算,明确整体拼宽及分离拼宽的适用条件及检算方式,为该类桥梁的改拓宽提供实例参考和实践经验。
2021年02期 v.43;No.272 94-95+99页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 孙新;
为了研究梁轴向刚度对结构动力弹塑性性能的影响,利用Perform-3D中的纤维单元,分别考虑梁轴向刚度的释放与不释放,详细对比了三个框架-剪力墙结构的楼层剪力、层间位移角以及主要构件的性能化复核结果。结果表明不释放梁的轴向刚度,会造成框架梁刚度过大,吸收地震作用较多,楼层剪力尤其是基底剪力偏大,结构的塑性耗能过大,剪力墙的损伤较严重,且层数越多,该种影响越严重。因此,在进行结构动力弹塑性分析时,需考虑将梁的轴向刚度进行释放。
2021年02期 v.43;No.272 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1466K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ]
- 鲁婵瑞;蔡海兵;洪荣宝;
文中介绍了冻结法在隧道中的应用,阐明了隧道冻结法施工冻结壁温度场的发展情况一直是工程中关注的热点,并分别从现场实测、理论解析法、相似模型试验和数值模拟等方面,对隧道冻结壁解冻温度场演化规律的研究现状进行了综述,指出了当前温度场研究存在的不足对未考虑冻结壁温度梯度的影响,最后提出隧道冻结壁解冻温度场研究中存在的问题和今后研究方向。
2021年02期 v.43;No.272 100-103+114页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K] [下载次数：267 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：3 ] - 齐天宇;耿敏;李培勇;
桩土应力比是桩承式加筋路堤荷载传递以及地基沉降计算的重要参数。基于Hewlett土拱模型,单独分析拱顶或拱脚土单元,假设拱顶土单元处于极限状态(拱脚土单元处于弹塑性状态),以均匀超载模拟交通荷载,推导桩土应力比计算公式;基于抛物线模型,考虑筋-土界面摩擦以及地基反力,改进张拉膜效应分析方法,推导加筋条件下桩土应力比计算公式。最后与相关文献实测数据进行对比验证,结果表明该方法与相关文献实测结果除桩间净距为100mm存在误差外,变化规律基本一致,当桩间净距大于100mm时,误差不超过8%。
2021年02期 v.43;No.272 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 536K] [下载次数：181 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 王静;
某基坑上部结构缓建,上部荷载无法满足地下部分抗浮要求,结合基坑施工条件,采用了泄压抗浮技术。对于不同的工况提出了不同的泄压孔施工方式,浅基坑采用底板埋设泄压孔的方式,地铁深基坑采取沿基坑边施工降压深孔的方式,两者施工位置及施工节点不同,浅基坑采取自泄,地铁深基坑需在孔内布设水泵定时抽水。利用VISUAL MODELFLOW模拟了泄压孔泄压效果,并通过基坑底板下布设电子水压计监测结果灵活调整泄压孔。此技术集抗浮原理、泄压孔设计、施工方法于一体,为相关工程提供了参考依据。
2021年02期 v.43;No.272 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 635K] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王素萍;
文中基于围岩等级RMR法分类方法,采用主观赋权G1法与客观赋权变异系数法交叉所得权重值,结合可拓学原理确定建立各评价指标的经典域、节域,求得评价指标的联系度,确定综合关联度并对围岩等级进行评价。将此种评价方法用于我国西南某水电站地下洞室围岩等级的评价,评价结果与实际情况相符度高,此方法可以应用到工程中对围岩等级的安全评价。
2021年02期 v.43;No.272 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K] [下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 孙志远;
为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题,通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭铁路太湖山隧道为工程实例,通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数,以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类,并对其中典型的三种类型溶洞,从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后,针对当前岩溶隧道的建设趋势,总结了岩溶处治是一项复杂的技术,应因地制宜,综合处治;注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施,应当作为首要的考虑方法。
2021年02期 v.43;No.272 115-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 768K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]
- 丁鲁豫;周东明;王成龙;崔维久;
综合管廊由于其布置空间小,管线布置密度高等特点在传统的二维图纸上表达比较困难。虽然目前BIM技术应用到工程中,但是在管线综合方面主要是出三维浏览,检查碰撞等方面,在管线排布信息获取上没有得到重视。BIM信息管理平台的搭建目前是解决管线综合问题的一种有效途径,文中基于Unity3D提出了一种构建数据库的方法,实现了Revit模型在Unity3D中的整合应用,实现了在施工现场通过便利设备对管线信息的获取。此方法避免了传统的需要高程信息的距离测量方式,使得自动测量功能实现更加简单。运用此方法可以实现管线排布信息的信息化,为现场施工与设计意图保持一致提供便利,为运维管理提供准确信息。
2021年02期 v.43;No.272 120-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 887K] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 朱雪花;刘保东;
随着城市地下管廊不断建设,管廊运维的安全防控问题日益凸显,城市地下综合管廊安全信息和运营状况众多,给安全防控平台提出了更高要求。文中以广西南宁地下综合管廊安全防控平台研究项目为例,从智能化角度,详述了地下综合管廊安全防控平台的总体设计、运营机制、分类与接口设计,展现了管廊安全防控的功能实现,为今后其他城市地下综合管廊的科学管理提供了参考。
2021年02期 v.43;No.272 124-126+130页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 刘保东;
城市地下综合管廊与传统管线布置的优势在于后期的检修维护与管理,这对地下管廊后期运维的要求比较高。GIS技术作为运维管理平台的核心技术,对城市地下管廊运营管理发挥了重要作用。文中以南宁市地下综合管廊运维平台为例,论述了管廊的GIS建模、GIS数据库参数确立,并详述了基于GIS技术的管廊运维平台搭建,展现了管廊的GIS技术综合应用,为GIS技术的发展提供了地下综合管廊领域的科学数据。
2021年02期 v.43;No.272 127-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K] [下载次数：229 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 孙盟卓;
文中结合新建崇礼铁路赵川特大转体桥项目,对BIM技术在桥梁工程施工过程中应力监测做详细说明。通过分析该桥梁监测的特点,提出了基于BIM技术的桥梁应力监测系统。通过构建BIM技术施工应力监测系统框架图,阐述BIM技术在桥梁工程施工监测领域的优势,为相似工程提供参考和借鉴实例。
2021年02期 v.43;No.272 131-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1280K] [下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ]