- 姚行友;郭彦利;
采用理论和有限元方法分析腹板开孔冷弯薄壁型钢截面轴压构件弹性整体弯曲失稳、弹性畸变屈曲以及弹性局部屈曲的受力性能以及屈曲荷载。在理论分析的基础上提出了计算腹板开孔卷边槽形截面构件弹性整体弯曲失稳、弹性畸变屈曲以及弹性局部屈曲荷载的近似简化方法,简化方法计算结果与有限元分析结果对比表现出较高的精度,表明建议弹性屈曲荷载计算方法可用于开孔构件整体稳定承载力以及屈曲稳定系数的计算,能够代替复杂的有限元方法进行开孔构件弹性屈曲荷载的简化计算,易于用于工程设计。
2016年06期 v.38;No.216 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：99 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 张艳晖;邓长根;
作为一种新型构件,屈曲约束支撑相比普通构件更难以用计算模型进行模拟,且在地震作用下受力复杂,数值分析和计算机模拟很难切实反应支撑的受力情况。在设计屈曲约束支撑时,概念设计就显得尤为重要。
2016年06期 v.38;No.216 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：220 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 程奇鹏;孙巍巍;赵志强;卢赛;
偏心卸料使筒仓仓壁受力不均,会给筒仓结构的使用带来安全隐患。分析了国内外筒仓偏心卸料研究现状。从试验、理论、数值模拟三个方面总结了筒仓偏心卸料的研究成果。提出了筒仓偏心卸料研究的不足,具体表现为大直径浅圆仓偏心卸料研究匮乏,现有规范中也缺少相关的计算公式。分析为以后的筒仓偏心卸料研究提供参考。
2016年06期 v.38;No.216 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] [下载次数：198 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 张益华;张燕娜;
采用有限元程序ANSYS,建立超高层钢框架-核心筒结构的上部结构与地基基础共同作用的整体三维模型,利用ANSYS程序中生死单元技术,模拟分析上部结构逐层施工的过程,研究施工过程中筏板基础的沉降、内力及基底反力的变化规律,并分析了上部结构刚度对筏板基础受力及沉降的影响。考虑上部结构共同作用时,筏板基础的弯矩和差异沉降都将减小,有利于筏板基础受力。
2016年06期 v.38;No.216 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 王勃;王红雷;周柏成;宋雨非;
研究了碳纤维复合材料粘贴损伤H型钢梁翼缘表面用于结构补强与加固的技术特点,对不同层数CFRP布加固受弯钢梁进行有限元分析。得到了加固前后的荷载-应变曲线和荷载-挠度曲线,分析CFRP用量对钢梁的破坏模式、屈服和极限荷载、刚度的影响。结果表明,加固钢梁屈服、极限荷载和刚度有不同程度的提高,随着加固层数的增加对结构极限状态的影响要高于对屈服状态的影响。
2016年06期 v.38;No.216 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] [下载次数：197 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：1 ] - 吴兴强;潘文;
消能子结构是主体结构与耗能器相关联的结构。在地震时,消能子结构强度的保证关乎耗能器的工作效率。文中首先介绍了偏心受力构件的计算问题,提出Nu-Mu曲线绘制方法。探讨了消能子结构在不同性能目标下材料强度的取值问题,提出了子结构的包络配筋设计方法,保证耗能器在罕遇地震作用下能充分发挥作用。
2016年06期 v.38;No.216 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] [下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：1 ] - 狄生奎;杨万辉;王立宪;项长生;
根据不同混凝土受碳化腐蚀模式,考虑混凝土抗压强度、水灰比、保护层厚度、环境温度、湿度、碳化速率等影响混凝土碳化深度的时间依赖性因素,计算了桥梁耐久性的失效概率。拟合出桥梁的失效概率与使用年限关系的寿命曲线,在目标可靠指标下,更为直接的表明了受碳化侵蚀的在役桥梁时变可靠度与剩余寿命的关系,为评定桥梁的安全服役年限及加固维修提供了理论依据。
2016年06期 v.38;No.216 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 郭福宽;刘立鹏;朱豪军;乔洪义;
依托某大跨悬索桥,基于有限元建立不同形式的中央扣悬索桥模型,分别进行模态分析和动力时程分析,研究不同中央扣形式对大跨度悬索桥动力性能和抗震性能的影响规律。结果表明:在动力性能方面,中央扣的设置会提高悬索桥的整体刚度,对反对称振型影响较大,且能够有效抑制纵飘振型,其中刚性中央扣可以使主缆振动的振型提前;在抗震性能方面:纵桥向,中央扣的设置使得主梁的纵向位移减小、主梁和跨中主缆的内力增大,其中刚性中央扣效应明显,而中央扣的设置对其它位置的位移和内力影响不大;横桥向,仅刚性中央扣的设置造成主梁跨中部分的剪力增大,而其它位置的位移和内力没有较大变化。结果可为同类型桥梁设计提供参考及依据。
2016年06期 v.38;No.216 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 邱伟民;
根据塑性力学基本公式的谱分解形式,采用回映算法编制用户材料子程序,数值计算结果表明算法有效。
2016年06期 v.38;No.216 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：544 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 郭月红;石艳迟;王丽娜;
单梁静载试验是确保桥梁建成后安全使用的重要途径,以实际工程为背景,对某国道主线跨线桥左幅7-4号箱梁进行静载试验,现场记录测点挠度值和应变值,并对其裂缝进行观察,利用最小二乘法对试验所测得的挠度值与应变值进行处理,分析试验梁在各级荷载作用下强度、刚度、抗裂性是否符合规范要求,将试验结果与该预制小箱梁的理论计算值和Midas/Civil(2013)有限元模拟结果进行对比与分析,以便较为准确可靠的评估预制小箱梁的施工质量和承载能力,同时验证了预制小箱梁设计的合理性和科学性,具有一定的实际工程意义。
2016年06期 v.38;No.216 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 刘建中;
特殊结构研究一直是结构工程流域比较热门的课题,巴氏计量槽水池结构虽然为特殊结构形式的一种,但由于其体量较小,一直以来未受到应有的重视,本文结合笔者多年水池结构的设计经验,对巴氏计量槽水池结构的设计特点进行了总结,以供结构设计人员参考和借鉴。
2016年06期 v.38;No.216 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K] [下载次数：432 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 赵曦辉;吴碧野;
哈尔滨市儿童医院采光顶采用单层壳体钢结构,因造型需要,钢结构与混凝土结构镶嵌在一起,混凝土结构与壳体结构相切。设计中对结构荷载取值及设计参数控制进行了研究,并对结构的特殊体型进行了整体稳定分析,最后进行总装分析,并将总装模型结果与混凝土SATWE模型进行详细比较论证。
2016年06期 v.38;No.216 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 吴碧野;李小东;陈二雷;
门式刚架结构因其实腹截面自重的局限性,一般只应用在9~36m跨度范围。对于超过40m以上的建筑中应用较少,但在特定条件下,实腹式门式刚架结构因其加工便捷、现场安装快速方便的特点,也会应用在跨度50m甚至60m左右的建筑中。本文以富拉尔基电厂2×60m跨实腹门式刚架设计为例,提出了一些大跨度实腹式门式刚架结构的设计经验及大跨度实腹式门式刚架结构的构造措施。
2016年06期 v.38;No.216 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 王臣;
结合某城际铁路跨路框架墩设计,探讨预应力混凝土框架墩设计要点及控制因素,并提出一套框架墩设计流程及所注意的影响因素,以供此类结构设计参考。
2016年06期 v.38;No.216 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 方美平;黄万刚;
旧桥拆除施工由于受各种因素的影响,是一项更具挑战性的工作。本文以杭州萧山机场路某跨线预应力混凝土连续梁拆除工程为例,介绍了满堂门式支架搭设结合绳锯切割的连续梁拆除工艺、理论计算分析以及工程的实时施工监测,可为同类工程提供借鉴。
2016年06期 v.38;No.216 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 郑阳;贺广零;郑洪有;汪海燕;杨菁;
基于梁在悬索作用阶段的受力特点,推导了当支承柱突然破坏时,处于悬链线状态的梁的极限承载力公式,并进一步通过该公式导出了框架结构"拆除系数(RF)"的概念,用以定量判断构件在抗连续倒塌中的重要性程度。利用SAP2000通用有限元软件对一实际工程进行静力线性分析,分别模拟四种拆除工况,评估了结构的倒塌状况。结果表明,拆除系数算法的预测结果与一般工程经验一致,能够在一定程度上反映出构件的重要性指标。且计算简捷,便于应用。
2016年06期 v.38;No.216 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] [下载次数：127 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 冯禄强;刘平;
为准确预测高速公路沉降量,严格控制其沉降,达到高速公路的平顺性标准,以某一软土地基高速公路桥梁墩台为监测对象,采用液位-单点联合自动监测法对贵州市正安县某高速公路大桥沉降进行了长期观测并与现有规范方法计算的沉降量进行对比分析。由对比结果得出,按照《建筑地基基础设计规范》公式计算的结果误差最大,比实测值大45%;按照《公路桥涵地基与基础设计规范》之规定计算的结果比实测值小9%;而对于《建筑桩基技术规范》,按10%应力比的计算值与实测值较为接近,均值相差仅为-2%;而按20%的应力比计算值与实测值相差较大,为-20%。从安全性和可靠性方面考量,采用应力比为10%的"应力控制法"计算沉降量较好。
2016年06期 v.38;No.216 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 孙湘民;周露;宁响亮;杨朝峰;庾光忠;刘振光;郭红锋;
本文介绍了TMD减振原理,提出了TMD子结构的参数优化设计。采用Madis Gen软件对某一钢桁架人行天桥结构进行仿真分析。结果表明,在步行荷载激励下结构出现明显的共振响应,选用Kelvin模型设置TMD减振装置后,桥面加速度降低到0.6 m/s2,减振率达到了45%,最大位移0.98mm;TMD的位移幅值2.18mm。并对该工程结构的振动响应进行实时监测,发现安装TMD子结构后减振效果明显,达到了人体舒适度的规范要求,提高了行人通过时的安全感。
2016年06期 v.38;No.216 73-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 309K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 张克俭;张延华;
基于计算流体力学控制方程,采用用有限体积法,对高速列车与跨线桥之间的相对运动采用滑移网格技术进行处理。利用计算流体力学商业软件FLUENT,对高速列车通过跨线桥梁时产生的列车风效应进行了数值模拟。分析了跨线桥梁底部不同方向的列车风风压分布形态,获得了桥底列车风风压的分布规律,为跨高铁线路桥梁的设计与建设提供指导和建议。
2016年06期 v.38;No.216 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] [下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 董富强;刘泽;
近年来,随着水泥生产线施工工艺不断发展和完善,混凝土筒仓结构也多种多样化,其中大型预应力筒仓因其具有抗裂性能好、承载力高、综合效益好等特点而得到广泛应用,而预应力施工往往成为整体施工过程的重点与难点,本文主要对后张法无粘结预应力大型筒仓施工方法进行了总结与研究。
2016年06期 v.38;No.216 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 杨伦;刘军;
为研究粘滞阻尼器对框架-剪力墙结构的减震效果,以某医院综合业务楼为例,综合考虑多种因素对其阻尼器进行优化布置,采用SAP2000软件并结合能量法考察了消能装置产生的结构附加阻尼比和减震效果。基于罕遇地震下的结构弹塑性损伤模式,提出了框架-剪力墙结构在罕遇地震下的简化时程分析方法,获得了粘滞阻尼器的典型受力特征,可为结构设计提供参考。
2016年06期 v.38;No.216 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 杨兴健;宋增亮;
采用SAP2000有限元软件,对梁式转换结构、斜柱式转换结构、梁式与斜柱混合的转换结构进行建模分析,从结构基本动力特性、层间位移、层间位移角、楼层侧向刚度、侧向刚度比、转换层楼板的应力进行对比,得到以下结论:带斜柱的转换结构楼层位移较小、层间位移角突变较小、楼层侧向刚度较大、侧向刚度的比值更符合规范要求、转换层楼板局部有应力集中,需要加强局部构造措施。
2016年06期 v.38;No.216 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ]
- 吕昕;吉植强;余竟;于荣;劳丽燕;姚桦;
地下水污染已成为我国面临的一个极其严峻的环境问题,建立防污屏障控制地下水污染也就成为了研究的重点。文章在对国内外已有资料研究的基础上,对人工冻结的土体在隔离污染物中的应用进行综述。人工冻土在隔离污染物方面的应用主要有以下三点——作为低温屏障,处置固体废弃物和低温富集污染物。针对这三点应用,指出了目前国内外冻土隔离污染物方面存在的一些欠缺。最后对污染物在冻土中迁移研究现状进行总结,对新的研究领域进行展望,以期为污染物处置技术提供新的可能。
2016年06期 v.38;No.216 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 赵超;余宏明;孔莹;万黎明;马俊超;
利用突变级数法对岩溶塌陷危险性进行评价。选择覆盖层厚度、覆盖层厚度减低水位埋深、覆盖层厚度减高水位埋深、内摩擦角、内聚力、天然孔隙比、液性指数等7个影响因子作为判别指标。根据突变级数法,对影响因子进行多层次分解,并归一化处理,计算突变级数,从而对岩溶塌陷进行预测。以桂林市的12组实测数据作为学习样本,建立基于突变级数法的岩溶塌陷预测模型,并以另外6组实测数据对模型进行验证。实例验证表明,突变级数法岩溶塌陷预测结果与实际情况完全吻合,与逐步判别法和神经网络方法判别结果一致,为岩溶塌陷预测提供了一种新的思路。
2016年06期 v.38;No.216 90-92+101页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 潘晓燕;张广兴;张晏清;高永良;
采用亲水型纳米二氧化硅粉体、P·I 42.5水泥制备了纳米Si O2颗粒分散均匀的纳米复合水泥土钉注浆体,对纳米Si O2掺量不同的纳米复合水泥浆体进行了X射线衍射分析(XRD)和抗压强度测定,结果表明掺入纳米Si O2可以提高水泥浆体的抗压强度,尤其是后期抗压强度,纳米Si O2的最佳掺量范围为1.0%~2.0%。与纯水泥浆体相比,纳米复合水泥浆体的组成不变,但Ca(OH)2含量相对较少。室外模拟注浆土钉试验则显示掺有2.0%纳米Si O2的纳米复合水泥土钉28龄期的抗拔力明显高于纯水泥土钉。
2016年06期 v.38;No.216 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李新臻;杜守继;马宏章;翟宏波;
在隧道施工中,岩爆地质灾害已成为一个亟待解决的突出难题。本文运用ABAQUS有限元分析软件建立二维数值模型,根据隧道开挖后围岩的应力状态,对可能发生的岩爆地段和具体部位作出预测,并分析了岩爆防控措施的防控效果。结果表明:当金山隧道在穿越较大埋深的II、III级围岩时可能会发生中强岩爆和弱岩爆;岩爆部位多集中于拱顶和拱脚部位;围岩软化和初期支护等措施对防控岩爆均有一定效果。
2016年06期 v.38;No.216 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K] [下载次数：191 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：2 ] - 桑毅彩;李士平;
针对三峡地区典型风化砂的变形性质进行了探究,结合体变测量数字成像仪,进行室内三轴排水剪切试验,通过试验数据处理,确定了三峡风化砂邓肯-张模型的相关参数,对三峡地区的土体模型参数获取和岩土工程数值计算提供依据。
2016年06期 v.38;No.216 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [下载次数：261 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 王志;沈艳峰;高频;
地下环路作为商务聚集区连接地面道路与地下车库的快速集散通道,与周边地块的建设时序密不可分。本文通过对义乌金融商务区地下环路与周边地块不同建设时序的分析研究,将周边地块总结为四种不同类型:已建地块、在建地块、待建地块和未出让地块。针对不同类型的周边地块,对地下环路的建设提出了合理的实施方案。工程实践表明:基于四种不同类型地块建设时序提出的环路实施方案能节约工程造价、降低施工风险、缩短施工工期,对类似复杂周边条件下地下环路的开发建设具有一定的借鉴意义。
2016年06期 v.38;No.216 102-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 327K] [下载次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 尹凤良;
在软土地区,常规的泥浆护壁钻孔灌注桩由于孔壁土松动及孔壁泥皮过厚和孔底沉渣较厚等原因,往往单桩承载力达不到设计要求,且单桩承载力离散性较大,造成拖延工期、增加投资、建筑物的沉降量偏大等后果,按目前工程经验,大直径钻孔灌注桩一般采用桩端后注浆工艺。本文结合上海地区某工程实例,对比分析了桩端后注浆灌注桩的静载荷试验检测结果,检测数据表明采用了桩端后注浆工艺的灌注桩其单桩竖向承载力比常规灌注桩有较大幅度的提高,本工程对软土地区同类项目的桩基设计和施工具有一定的指导意义。
2016年06期 v.38;No.216 105-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 李永波;王强;
为分析地震动斜入射下大跨拱顶地铁车站结构的抗震性能,以沈阳地铁2号线新乐遗址站为研究对象,基于粘-弹性人工边界,同时考虑土-结动力相互作用,采用ANSYS软件对其在SV波作用下的动力响应进行了分析,结果表明:与垂直入射相比,地震动斜入射时的车站结构水平位移峰值将随入射角度增大呈增大趋势,且变化幅度递增;在结构不同位置,弯矩峰值或增大或减小。同时,地震动频谱特性对结构的动力响应影响显著。
2016年06期 v.38;No.216 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数：83 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 焦程龙;李永波;
沈阳地区为以砂卵(砾)石土层为主,顶进大直径顶管可借鉴的工程经验不多,本文从顶管工程施工中纠偏施工中可预见的施工问题为出发点,建立沈阳地区实际纠偏施工的数值模型,并提出了由顶管弯矩为评价指标研究顶管纠偏施工安全性的方法。研究结果表明,采用该方法研究顶管纠偏施工的安全性是可行的,并可以为中继间的合理布置提供参考;值得说明的是,沈阳地区顶管纠偏施工中的纠偏压力宜保持在0.4~0.7MPa。
2016年06期 v.38;No.216 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 余昊;
地铁竖井施工不可避免地会扰动地层,进而引起周边建筑物沉降,影响其安全和正常使用。本文结合长春地铁1号线南广场站1#竖井工程,采用ANSYS有限元分析软件对竖井的开挖过程进行数值模拟,预测了建筑物的沉降变形,提出合理的施工安全保障措施,为长春地铁1号线的安全施工提供了参考。
2016年06期 v.38;No.216 114-115+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 胡浩鹏;
高速铁路软土路基设计标准已经由"强度控制"上升到"变形控制"。因此,对高速铁路软土地基处理措施中所占比重较大的桩-网复合地基沉降特性进行研究,显得尤为重要。基于此,依托某高速铁路桩-网复合地基工程实例,建立二维数值模型,对路基上部填土荷载下地基的沉降特性进行研究。研究结果表明:随路基上部填筑荷载增加,地基沉降逐渐增大;最终稳定时,路基中心地基表层形成沉降"盆",地表最大沉降约为26mm;地表沉降横向影响区域为距离中心一侧0~22m,约为填筑高度的3倍;路基整体变形较小,且沉降主要发生在建设期,侧面验证研究区软土地基采用短桩桩-网复合地基处置效果较好。
2016年06期 v.38;No.216 116-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 沈奇;
深基坑开挖对临近地铁区间隧道不可避免的产生一定的扰动,而软土高含水率、高压缩性、高灵敏度等工程性质又增加了深基坑变形控制的难度。本文基于上海市某下立交工程,探讨软土地区紧邻地铁的深基坑围护结构设计,借助有限元软件模拟基坑开挖过程,分析了基坑开挖对地铁隧道产生的影响。围护结构宜选择安全可靠、变形控制好、工期短、工程投资省的围护形式,如型钢水泥土搅拌墙。基坑坑底位于地铁侧上方时,基坑侧向变形对地铁的影响较小。由于围护桩的隔离作用,坑底产生的隆起变形对地铁不会产生较大的影响。此外,通过考虑基坑时空效应的开挖顺序,实时监控地铁结构变形并反馈指导施工参数调整,能够将地铁区间隧道的变形控制在允许范围之内。
2016年06期 v.38;No.216 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 车殿国;
高速铁路在季节性冻土地区陆续开建和运营,冻土路基的稳定性问题日益突出,而其中路基设计冻深的确定是保证路基稳定的前提。本文提出一种设计冻深的计算方法,依据该方法并由大量实测资料即得到适用性强的经验公式,为季节性冻土地区类似工程的设计施工及路基的稳定性分析提供指导。
2016年06期 v.38;No.216 121-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [下载次数：175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 焦雷;谭学林;李壮;胡曦波;
本文依托重庆轨道交通五号线幸福广场至人和区间单拱四线大跨隧道为背景,运用Midas有限元软件对不同扁平率和不同覆跨比条件下超大断面隧道的支护结构受力、围岩变形等参数进行数值模拟分析,结合层次分析法对各参数指标进行多目标优化,在保证后期运营所需空间和结构安全的基础上提出依托工程的最优扁平率和覆跨比,为重庆地区相同地质条件的地下工程提供一定的参考价值。
2016年06期 v.38;No.216 123-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]
- 王毅恒;郑婉婷;赵超;
城市电力系统是基础设施中生命线系统工程的一部分。一旦电力设备地震作用下损坏严重,将会严重影响城市地震后的紧急救援工作。本文通过对城市电力系统可靠性分析,分析出整个城市电力系统的抗震能力,并找出城市电力系统的抗震薄弱环节。最后,以宁德市为例,利用本文方法计算出了宁德市电力系统的可靠度概率。并对其震害结果进行了分析统计。证明该方法具有可行性,并且具有较高的可靠性。
2016年06期 v.38;No.216 134-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 时春霞;
以某含有复杂管线、高低上下错落楼层的大型地下车库工程为背景,利用BIM技术实现建筑、结构、设备各专业的二维图纸抽象模拟三维可视空间,在图纸会审、深化设计、工程管理、施工协调等各阶段提高施工管理质量,缩短工期,增加效率,降低成本。
2016年06期 v.38;No.216 137-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 唐于人;陈勇;
成本、进度、质量控制是在项目管理中贯穿于全过程的综合性管理。项目管理实施过程中实现费用和工程进度的匹配及有效控制是目的,针对工程项目管理中优化的具体问题,做出了在"挣值法"中引入关键线路和扰动参数计算的改进,且运用改进后的"挣值法"进行工期预测、扰动参数估算的计算公式进行实践。研究目的是为提升"挣值法"在工程项目进度优化中的适用性,更好地解决工程成本与进度集成管理的问题。
2016年06期 v.38;No.216 140-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：235 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：1 ] - 路耀邦;卓越;李治国;
针对传统建筑行业设计施工相分离,存在信息交流障碍的问题,对BIM技术在设计施工一体化应用现状进行分析,以大石坝暗挖车站为例,在其设计施工过程中引入BIM技术,就BIM技术在设计、施工阶段中的碰撞检查、生成工程量清单、3D漫游、施工方案模拟、进度管理、设备台班管理、监控量测集成等应用进行研究,探讨了BIM技术在地铁车站设计施工一体化中的应用情况,提高了项目沟通效率、设计质量和施工效率,减少返工,实现项目施工的精细化管理。
2016年06期 v.38;No.216 143-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] - 段军;
简要介绍了BIM技术在桥梁工程设计和施工中的可行性及研究意义;概述了BIM技术在国外桥梁工程设计和施工中的发展及使用情况;并对目前较为主流的BIM软件进行了综合概述,对BIM技术在桥梁工程项目全寿命周期内的应用进行了展望。旨在帮助读者全面了解BIM技术在桥梁工程中的应用,并在实际工作中灵活应用。
2016年06期 v.38;No.216 146-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：422 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 吴义新;
近年来,经济社会飞速发展,高层住宅建筑不断增多,因管理等多方面因素,产生了许多新的火灾隐患,针对高层住宅建筑发展实际,对高层住宅建筑消防安全隐患进行了阐述,并对产生的原因进行了分析,提出了解决对策。
2016年06期 v.38;No.216 148-150页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] [下载次数：228 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ]
- 刘军龙;刘敏;
混凝土结构耐久性问题越来越受到人们的重视。氯离子侵蚀引起钢筋锈蚀是导致混凝土结构耐久性问题的主要原因之一。文中开展了骨料级配以及弯折荷载作用对氯离子在混凝土内的扩散影响研究。研究结果表明,良好的骨料级配可改善混凝土的抗氯离子侵蚀性能;弯折荷载作用下受拉区混凝土由于微裂纹发展而使氯离子扩散加速。
2016年06期 v.38;No.216 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 任铮钺;田军;
利用当地石英石尾矿制备蒸压加气混凝土,通过正交试验着重研究了蒸压加气混凝土各原料配比,并研究分析了铝粉膏用量、静停养护温度对料浆发气膨胀与稠化速度的影响。最终获得制品的强度达到A5.0级、干密度达到B07级。
2016年06期 v.38;No.216 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 王磊;孙勇;
文中以废旧陶瓷中的陶制品和瓷制品作为混凝土再生粗骨料,并分别以30%,50%、70%、100%替代率,配置再生陶瓷骨料混凝土,研究其耐久性中的抗冻性,试验结果表明再生瓷质粗骨料混凝土具有较好的抗冻性能,再生陶质粗骨料混凝土的抗冻性较差,其用在寒冷地区需要考虑混凝土冻融危害部位时替代率不宜超过30%,试验结果可为再生陶瓷骨料混凝土寒冷地区推广应用提供参考。
2016年06期 v.38;No.216 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K] [下载次数：96 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 江守恒;
主要研究了以硬石膏、明矾石及熟石灰为主要原料,按不同摩尔比例配制的复合膨胀剂中熟石灰与硬石膏的复合效应。结果表明,熟石灰与硬石膏的复合比例不同时,水泥胶砂试件的膨胀速率和最终膨胀率均不相同,养护制度对最终膨胀率亦有较大影响,工程应用时,应做好前期试验工作,针对不同工程需求加以选择。
2016年06期 v.38;No.216 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 范燕平;庞明伟;徐立;田学凯;程旭东;
根据混凝土碳化化学反应机理,结合CO2质量运输方程,定义了反应消耗的CO2浓度方程,提出一种新的研究混凝土碳化规律的数值模拟方法。运用COMSOL软件,进行CO2浓度、反应消耗的CO2浓度的多物理场耦合,并参照相关文献的试验结果对数值模型进行了可信性验证;运用该数值模型分析不同水灰比、水泥用量、环境温度、相对湿度对混凝土碳化的影响,并拟合其影响曲线。结果表明:该数值模型有很高的可信性;水灰比与混凝土碳化深度近似成正比,水泥用量与混凝土碳化深度近似成反比,环境温度对碳化深度的影响较小,相对湿度与混凝土碳化深度成二次抛物线关系。
2016年06期 v.38;No.216 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数：605 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 任飞其;
为预防海水对钢筋产生锈蚀,保证钢筋混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能,海港工程等与海水直接相接触的钢筋混凝土结构必须进行防腐耐久性设计。文中通过对硅烷浸渍技术防腐基本原理及其具体工程应用实例等方面的研究,阐述了硅烷浸渍防腐技术在某核电厂海水泵房中的运用是有效、可行的。
2016年06期 v.38;No.216 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] <正>《低温建筑技术》1979年创刊,国际标准大16开版本,面向广大基本建设的建筑设计、科研、教学、施工和管理人员,是指导我国三北地区(东北、西北、华北)建筑科学技术和冬期施工技术发展的唯一综合性的科技期刊。主要内容:建筑设计;结构设计;建筑工程与冬期施工技术;冻土与地基基础;建筑节能;新型建筑材料研究与应用技术;混凝土外加剂研究成果与应用技术;冬施质量通病与现代化科学管理知识等。
2016年06期 v.38;No.216 107页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]